Jeszcze raz sprawa V1.
O różnych miejscach odpaleń słyszałem, ale znalazłem także informacje o jednym z nich zlokalizowanym w Prusach Wschodnich, nad brzegiem morza. Gdzie?? czy coś pozostało z instalacji.
Jeszcze sprawa lotniska Udetfeld (Katowice - Pyrzowice), gdzie jakoby miały odbywać się testy z wersją podwieszaną pod H 111.

Na koniec sprawa produkcji, wśród miejsc gdzie pociski miały być składane lub produkowane przewija się także mój rodzinny Wrocław. Niestety nigdy nie znalazłem informacji na temat gdzie konkretniej zajmowano się taką działalnością.

Pozdrawiam :que

W Prusach Wschodnich - Bruesterort (spotyka się też pisownię Bruester Ort), ob. przyl. Taran na wschodnim skraju Zatoki Gdańskiej.
Co do Udetfeld, sam nie wiem :( , ale co ciekawe w E-Stelle Peenemuende-West już w końcu 1943 powołano Erprobungskommando Bannick, którego zadaniem było wałkowanie zrzutów Fi 103 z samolotu jako alternatywy dla katapult. Nie wiem, na ile wiąże się to z Udetfeld, choć nie dam głowy - musiałbym sprawdzić, czy zrzuty w Udetfeld nie dotyczyły li tylko testów zapalników?

Witam.
Rozmawialem kiedys na gieldzie w Bytomiu z 2 gostkami z Wroclawia - sprzedawali zapalniki do V 2, wykopane jak mowili wlasnie we Wrocku, w poblizu fabryki gdzie byly produkowane. Byc moze wytwarzali tam rowniez jakies czesci do V 1?
Pozdrawiam - jankos.

Witam
Ale nie pamiętasz o jaką fabrykę chodziło ?

Pzdr :que

Niestety nie :(
Pamietam tylko ze znalezli je na przyfabrycznym wysypisku - byly pakowane w drewniane skrzynki (mieli resztki tych skrzynek), no i pamietam cene - 1000 zl sztuka!!!
Pozdrawiam - jankos.

Linke-Hofmann we Wrocławiu robił np. kompletne sekcje silnikowe do A 4.