Teraz jest środa, 8 kwietnia 2026, 14:50

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Regulamin działu


Kliknij, aby przejrzeć regulamin



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Uszczelka z transportera SS Viking ?
PostNapisane: środa, 6 lutego 2008, 23:03 
Offline
Starszy Chorąży Sztabowy
Starszy Chorąży Sztabowy

Dołączył(a): piątek, 3 marca 2006, 20:16
Posty: 201
Lokalizacja: Weisswasser
Uszczelka spod głowicy jakiegoś pojazdu,znaleziona na pozycjach Dywizji Viking.
Silnik 6 cylindrów,dolnozaworowy,na drugim foto widać przyczynę wymiany(przedmuch między cylindrami).
Cóż za pojazd miał taki silnik ?


Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: czwartek, 7 lutego 2008, 00:13 
Offline
Starszy Chorąży Sztabowy
Starszy Chorąży Sztabowy

Dołączył(a): wtorek, 1 sierpnia 2006, 09:45
Posty: 203
Lokalizacja: Kraków
A Podasz mi średnicę cylindra?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 19 lutego 2008, 10:41 
Offline
Starszy Chorąży Sztabowy
Starszy Chorąży Sztabowy

Dołączył(a): piątek, 3 marca 2006, 20:16
Posty: 201
Lokalizacja: Weisswasser
Dopiero teraz mogłem zmierzyć,bo uszczelka została w lesie na drzewie. ;)
Średnica ok.104-105mm.Obstawiam na jakiś samochód ciężarowy.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 19 lutego 2008, 16:32 
Offline
Starszy Chorąży Sztabowy
Starszy Chorąży Sztabowy

Dołączył(a): wtorek, 1 sierpnia 2006, 09:45
Posty: 203
Lokalizacja: Kraków
Wygląda na MB L 3000 ,żaden z Blitzów nie przekraczał 100 mm średnicy.Oczywiście należało by sprawdzić czy Viking miała na wyposażeniu Mercedesy.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 19 lutego 2008, 20:26 
Offline
Starszy Sierżant Sztabowy
Starszy Sierżant Sztabowy

Dołączył(a): sobota, 25 sierpnia 2007, 04:17
Posty: 97
Lokalizacja: Gdynia
Tybet napisał(a):
Wygląda na MB L 3000 ...


Jeśli dobrze pamiętam, to te samochody miały silniki 4-cyl. o poj. skok. ok 5 litrów. Natomiast 6-cyl. o poj.skok. nieco ponad 7 litrów (lecz z tymi samymi tłokami) montowane były w samochodach MB L 4500. Jednakże w obu przypadkach były to "dizelki", a ta uszczelka nie wygląda na odpowiednią do takiego.
Nie przypominam sobie aby w jakiejś wersji L 3000 były stosowane silniki o zapłonie iskrowym, lecz głowy nie dam. Nie jestem w stanie obecnie tego sprawdzic, bo jestem poza domem i skorzystałem gościnnie z nie swojego komputera. Rozglądałbym się jednak za silnikiem o poj. skok ok.7 litrów i rozdzielaczem zapłonu na głowicy.
Swoją uwagę "strzelam z głowy" - po prostu tak mi się coś skojarzyło, lecz całkowitej pewności bez spojrzenia w materiały nie mam. Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 19 lutego 2008, 23:17 
Offline
Starszy Chorąży Sztabowy
Starszy Chorąży Sztabowy

Dołączył(a): wtorek, 1 sierpnia 2006, 09:45
Posty: 203
Lokalizacja: Kraków
Mała seria z gażnikowym M18. Silnik bodajże produkowany do 1937.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL