WITAM, Znalezione na działce - śmigło drewniane - IKAR WARSZAWA, nr. 1-18-3R. - P.... dalej mało wyrazne Prosze o pomoc w Identyfikacji

nie ma takiego słowa w języku polskim !!! za 3 takie same zdjatka, kolejne

NAPIS: nr. 1-18-37R.-P..... dalej nieczytelne

Podobny wątek przerabialiśmy całkiem niedawno (tutaj) i z braku możliwości odczytania napisów postanowiliśmy pospekulowac biorąc pod uwagę wymiary śmigła. Może i z Tobą pójdziemy tym tropem? Możesz podac wysokośc Twojej części śmigła? Poza tym, poczytaj "zalinkowany" wątek, może nasuną Ci się jakieś pomysły jak możemy wzajemnie sobe pomóc?

DZIEK ZA INFORMACJE, DO SRODY WRZUCE WYMIARY.

Nie żebym się...tego. Ale do której środy?

Jest to śmigło wyprodukowane przez fabrykę śmigieł i płóz lotniczych W. Szomański i S-ka

Korup,zadałem sobie "trud" i okazało się że od 2006 wymiary , bicia ,szwabskie amty,mają 20% szansy na dyskusję o pochodzeniu.
Chylę czoła przed oceanem wiedzy ale chęć rozwikłania zagadki kończy się zazwyczaj na trzecim poście.
Marti nam obiecał wymiary do końca wakacji(2007) i co? jajco, jak mawiają centusie.
I tym "pozytywnym" akcentem kończę posta ,czekam na informację w mm. i pozdrawiam Poszukiwaczy Skarbów

Sie masz. Słomiany zapał powiadasz? Coś w tym jest. Dlatego ja też nie "napieram".

Opssss.... dopiero teraz zauważyłem link do tematu gdzie przerabialiście podobne śmigiełko.
Za gapiostwo przepraszam, za karę przekopałem internet.
Dziś mogę Wam podać wysokość tej części śmigła - 150 cm.
http://www.odkrywca.pl/pokaz_watek.php?id=508473#508476
Pozdrawiam

Fotki dotyczące dyskusji na Odkrywcy.

Korup,co Myślisz o obliczaniu wydajności śmigła biorąc pod uwagę jego przekrój?
Ogłądałem pod wpływem dyskusji na Odkrywcy śmigło z siemensa tak wielkie że nawet przy gnomie było naddzwiękowe.
Mało wiem na ten temat mimo że jako dziecko piłowałem sam śmigiełko do SUPER TIGRA.
Pozdrawiam

Tybecik, nie jestem po MELu, tylko po kontroli ruchu lotniczego i moja wiedza na ten temat jest bardzo skromna. Parametr, o którym mówisz to bodaj tak zwana "sprawnośc" śmigła. Wiem, że istnieje współzależnośc pomiędzy przekrojem (jako wartością zmienną), wielkością, a prędkością obrotową, ale nie znam wzorów pozwalających na przeprowadzenie obliczeń. Wiem też, że bardzo subtelne zmiany fizyczne potrafią się ujawniac jako potężne wartości na plus i minus wydajności "wirującej deski". Przedwojenni spece o tym na pewno wiedzieli, bo jak wytłumaczyc niewielkie zmiany średnicy fabrycznych śmigieł (nie przekraczające 30 cm) do - w sumie - bardzo podobnych samolotów, jak P.7a, P.11a i P.11c?

No cóż ja w szkole nie bardzo uważałem jak omawiano śmigiełka a i książki którymi mógłbym się podeprzeć zostały w Warszawie wiec nie będę dopisywał nowej teorii współczynnika doskonałości profilu dla danej powierzchni śmigła As wynikającej z współczynnika siły nośnej Cn i oporu Cop ...
Tybet zazdroszczę Ci dobrych kontaktów z muzeum w Krakowie, kiedyś zwracałem się do muzeum z prośba o pomoc przy ID śmigła od samolotu Bartel BM-4h .... no ale nie dostałem do dzisiaj żadnej odpowiedzi.
Z drugiej strony bardzo żałuję że nie ma żadnego dostępnego opracowania wyrobów fabryki Szomański i S-ka.
Na pewno by to była bardo cenna pozycja.
Pozdrawiam

Sporadycznie, w anytkwariatach pojawiają się oryginalne ilustrowane katalogi Szomańskiego z epoki. Właściwie, to bardziej relamówki, czy foldery, a nie stricte katalogi. Mogą najwyżej stanowic pomoc typu wizualnego i edukacyjnego. Szczególnie tego ostatniego, bo Szomański produkował oprócz śmigieł trumny, kajaki i kadłuby do żaglówek. Dla entuzjastów zorientowanych na lotnictwo nie jest to jakaś specjalna pomoc, najwyżej ciekawostka. Kiedy jakiś nowy typ samolotu przechodził sito weryfikacyjne w Instytucie Techniki Lotniczej, to Szomański opracowywał dlań nowy typ śmigła i wydawał coś w rodzaju biuletynu na jego temat. Zatem nie mam pewności czy katalog śmigieł firmy w formie zwartej w ogóle istniał, czy tylko były to opracowania do trzymania w jakiejś teczce, czy segregatorze.