Czy może ktoś pomóc w rozpoznaniu tego urządzenia? Wygląda na prądnicę, ale z jakiego pojazdu?

Z pewnością 12 voltowa prądnica samochodowa. I tyle można o niej w tej chwili powiedzieć. Może po oczyszczeniu wyjdzie jakiś znak firmowy. Bo na razie, to można tylko wyeliminować ZSRR z kręgu producentów.



C.

Dla ścisłości to raczej alternator, a nie prądnica ;)

Z tym byłbym ostrożny, albowiem- w alternatorze, w przeciwieństwie do prądnicy, główne uzwojenia robocze są w stojanie, a nie w wirniku, dzięki czemu nie ma potrzeby stosowania komutatora.

A tu jest miejsce, w którym w prądnicach jest zwykle komutator na osi wirnika i szczotki odprowadzające prąd.
Na fot.1-prądnica z postu do identyfikacji;
Na fot.2-prądnica Bosch (starszy model) trzyszczotkowa. Dobrze widoczny komutator.
Na fot.3-dla porównania alternator BOSCH z przełomu lat 50/60 XXw.

C.

A czym jest alternator jak nie prądnicą tylko że trójfazową prądu przemiennego. Ale identyfikacja miała dotyczyć tego obiektu jako prądnicy samowzbudnej pewnie z samochodu, bo przedni uchwyt z blachy tłoczonej ,nie wiadomo jaki był tylny. Ciągnik raczej odpada.

Już widzę, jak w sklepie motoryzacyjnym prosisz o trójfazową prądnicę prądu przemiennego :)

Tu chodzi o różnice w budowie a co za tym idzie-wyglądzie zewnętrznym. Zaznaczyłem śruby łączące przednią i tylną pokrywę prądnicy. Na wstawionym wcześniej rysunku taka śruba jest oznaczona cyfrą 8. Takiego połączenia nie stosuje się w alternatorach. Więc zdania nie zmienię-to JEST prądnica.

C.

Pewnie że prądnica.Tylko dlaczego "ciągnik odpada", np URSUS 28.

Ja również myślę że jest od osobówki. Podobną widziałem z jakiegoś niemca chyba u poczciwego trabanta

Właśnie o to chodzi, że wszystkie prądnice są "podobne". A my staramy się dociec-od czego jest ta KONKRETNA prądnica.

1.-Trabant 601.
2.-Zastava 750.
3.-Ursus C-45.

Podobne, nie ?

C.