Teraz jest piątek, 26 czerwca 2026, 15:49

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Regulamin działu


Kliknij, aby przejrzeć regulamin



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: łodzie podwodne Linsen
PostNapisane: niedziela, 27 marca 2005, 15:15 
Offline
Starszy Sierżant Sztabowy
Starszy Sierżant Sztabowy

Dołączył(a): piątek, 7 stycznia 2005, 22:56
Posty: 93
Lokalizacja: Znienacka
Witam. Czy mógłby ktoś coś powiedzieć o tym wynalazku ? Był to miniaturowe Niemieckie łodzie służace do podkładania ładunków na okrętach itp., ale niestety to wszystko co wiem a chciałbym wiedziećwięcej :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 27 marca 2005, 16:05 
Offline
Moderator
Moderator

Dołączył(a): piątek, 23 lipca 2004, 01:06
Posty: 3464
Lokalizacja: Kłodzko-Glatz
Witam jedynie co znalazłem w necie to to http://wilk.wpk.p.lodz.pl/~whatfor/m_ni ... linsen.htm w prawdzie to nie na temat trochę ale jest tam jakaś tabelka i link(nie znam niemieckiego),może cosik pomoże


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 28 marca 2005, 19:05 
Offline
Starszy Sierżant Sztabowy
Starszy Sierżant Sztabowy

Dołączył(a): piątek, 7 stycznia 2005, 22:56
Posty: 93
Lokalizacja: Znienacka
to już widziałem.. może jest tu jakiś specjalista od marynarki?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 2 kwietnia 2005, 12:51 
Offline
Starszy Sierżant
Starszy Sierżant

Dołączył(a): wtorek, 11 listopada 2003, 16:18
Posty: 72
Lokalizacja: Wawa
Za wielkiego specjalistę od marynarki to się nie uważam ale o Linse mogę trochę napisać (głównie na podstawie książki R.O'Neilla "Samobójcze oddziały" wyd.pol.Sensacje XX wieku, Warszawa 1996). Nie była to "łódź podwodna" ale miniaturowa motorówka przeznaczona do taranowania okrętów wroga. Miała wyporność 1,3 t, długość 5,75 m i szerokość 1,75 m, wykonana była z drewna. Uzbrojona była w 300 kg ładunek wybuchowy. Napędzana 95 KM silnikiem gaźnikowym Linse rozwijała prędkość do 35 w. Zasięg przy prędkości ekonomicznej 15 w wynosił około 65 Mm. Motorówki operowały parami, wspierane przez trzecią łódź, dowódczą, z aparaturą radiową zdalnego sterowania (pochodzącą zresztą - ciekawostka - z czołgu-miny Schwerer Ladungstrager B.IV). Sternik podprowadzał motorówkę Linse w rejon celu po czym wyskakiwał do wody i był wyławiany przez łódź dowódczą. Linse podążała dalej do celu zdalnie sterowana przez radio. Pomagały w tym specjalne światła widoczne tylko od tyłu (zielone na dziobie czerwone na rufie). Przesyłane komendy pozwalały na zmianę kursu w lewo/prawo, przyspieszenie/spowolnienie lodzi (rownież jej zastopowanie/uruchomienie), oraz zdalne odpalenie głowicy bojowej (gdyby łódź chybiła to żeby chociaż w pobliżu celu wybuchła). Przy uderzeniu w przeszkodę umieszczony na dziobie zderzak-zapalnik uruchamiał pomocniczy ładunek wybuchowy (lont detonujący) który przełamywał kadłub łodzi. Linse błyskawicznie tonęła, a gdy główny ładunek znalazł się na optymalnej głebokości następowała jego eksplozja, inicjowana już nie pamietam przez zapalnik czasowy chyba (a może hydrostatyczny).
Wielkich sukcesów Linse nie osiągnęły a wszystkie ich akcje były okupione olbrzymimi stratami. W nocy 2/3.08.1944 motorówki Linse we wspólnej akcji z "żywymi torpedami" Neger/Marder zaatakowały brytyjskie i kanadyjskie okręty w rejonie portu Courseulles-sur-Mer w Normandii. W akcji tej zatopione zostały niszczyciel HMS Quorn, trałowiec HMS Gairsay i okręt desantowy LCG(L)4-764 oraz uszkodzone 2 statki Liberty, jednak tylko okręt desantowy na pewno padł ofiarą motorówek, pozostałe jednostki najprawdopodobniej oberwały torpedami. Straty w ludziach wśród załóg Linse wyniosŁy natomiast 25%. W kolejnych akcjach jednak nie udało się już nic zatopić, stracono natomiast masę motorówek w większości wraz załogami - około 115 do końca 1944 r. i 54 w 1945.
Podobne łodzie skonstruowali także Włosi i Japończycy, ich użycie przyniosło podobnie niewielkie skutki przy ogromnych stratach (aczkolwiek Włochom udało się zatopić krążownik HMS York w zatoce Suda na Krecie w marcu 1941). Eksperymentowali z nimi także Brytyjczycy ale nie uzyli ich w akcji.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 2 kwietnia 2005, 20:59 
Offline
Starszy Sierżant Sztabowy
Starszy Sierżant Sztabowy

Dołączył(a): piątek, 7 stycznia 2005, 22:56
Posty: 93
Lokalizacja: Znienacka
wielkie dzięki ! mam jeszcze pytanie- czy ich piloci to byli ochotnicy czy może za kare do tej służby ich przydzielali ?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL