Trzeba by spojrzeć czy nie przebiegała tam granica między wsiami. Dawniej granice zaznaczane były kopcami te kopce były w kształcie nasypu ale bywały też tzw kopce ścienne

Grobla usypana dla ułatwienia zrywki i wywózki drewna z grząskiego terenu.

To ma sens bo karczowane były ogromne połacie lasów pod budowę kolei przełom XIX - XX w. a żadnych granic, walk czy innych rzeczy raczej tam nie było. Dzięki za udział w tym zagadkowym temacie. :)

Wątpię w tą groblę do transportu drewna. Znajduje się nie tylko w zagłębieniu terenu ale też na wyniesieniu a las tnie się zimą, kiedy błota nie straszne. Za dużo pracy dla takiego celu, poza tym te tereny są pewnie od ładnych kilkuset lat jeśli nie więcej odlesione.

Las karczowany niemal dokładnie 100 lat temu, na mapach z 1911 roku jest tam jeszcze kawał lasu a już na tych z okolic 1920 pojedyncze domy(wioska kolonia do dzisiaj).

...moim zdaniem ta niewysoka grobla była usypana po to, żeby woda w okresach przepełnionego stawu nie zalewała pól.

hm...
1 nasyp bez fosy - ziemia nawieziona
2 przebieg przecinający naturalny ciek wodny
3 przebieg zbliżony do obecnego ciągu komunikacyjnego (drogi)

wiele wskazuje na drogę - przez przeszkodę - bagna - błota
wykonaną - przez "dużą organizację" - wiele roboczych dni wozów

warto znaleźć "dziurę" - po tej ziemi

Las wycina się przez okrągły rok i bardzo często w przeszłości sypano groble ułatwiające wywóz drewna (jestem z lasu i w moich stronach, czyli w Borach Tucholskich, jest dużo takich grobel z czasów Pruskich), a bywało nawet, że budowano specjalne "szosy" do wywózki drewna z dużych rębni, czego przykładem jest obecna droga ze Spławia do Grzybka, która powstała krótko przed I Wojną Św. Leśniczy Oskar Vogt z Wyder tak pisze o tej drodze w swoich wspomnieniach: "[color=#0000BF]Pierwsza Wojna Światowa nie wyrządziła w lasach Leśnictwa Wydry jakichś zasadniczych szkód, choć zaraz po jej wybuchu Niemcy wybudowali przez środek leśnictwa wypoziomowaną, bitą drogę żwirową, zwaną wówczas z niemiecka kisówką, doprowadzoną do szosy w majątku Spławie, specjalnie dla potrzeb wywozu drewna ze zrębów. Droga potem była zawsze starannie konserwowana i znacznie ułatwiała komunikację w gospodarstwie leśnym. Od kilkunastu lat droga ta wylana została asfaltem i zamieniona w drogę publiczną, łączącą szosę w Spławiu z osadą Grzybek i przez most nad rzeką Wdą (dziś Zalewem Żurskim) z miasteczkiem gminnym Osie. Z punktu widzenia ochrony lasu i zwierzyny leśnej, mam wątpliwości, co do słuszności takiego rozwiązania komunikacyjnego. Ale to już inny temat.[4][color=#000000]
(leśniczy pomylił się jeno- drogę zbudowano przed IWŚ).

Nie spodziewałem się tak zażartej dyskusji. :o

Najbardziej prawdopodobną opcją wydaję mi się wersja z drogą do wywózki drewna. Tak jak mówię, nic tam nie było żadnych granic, żadnych bitew a jedynie połacie lasu. Do tej pory okoliczne pola nazywane są "pieńkami". Tylko, że jeżeli to rzeczywiście wał pod drogę to ktoś mógłby to pamiętać i przekazać młodszym pokoleniom a ta grobla to zagadka dla wszystkich miejscowych.

Dzięki :1