Mam książkową instrukcję obsługi ale nic w niej nie ma o strojeniu do gruntu :( W necie natomiast znalazłem tylko tyle (skopiowane z moich notatek - źródła nie znam ale zaczerpnięte z jakiegoś forum):
Cytuj:
- w trybie dynamicznym wcisnąć i przytrzymać klawisz AllMetal -trzymając przyciśnięty klawisz AllMetal podnosić i zbliżać energicznie cewkę do ziemi -czynność powtórzyć kilkakrotnie;
- po ustabilizowaniu się poziomu balansu gruntu na wskaźniku należy zwolnić przycisk AllMetal i wcisnąć w następnej kolejności Dyscryminate Last Mode oraz Operate.
Po dokonaniu tych czynności można przystąpić do pracy.
Uwaga ważne!
Dla poprawy efektywności pracy czynność tą należy powtarzać co jakiś określony czas np. : co pół godziny.
(cewkę zbliżać do powierzchni ziemi na taką wysokość na której przeprowadzać będziemy detekcję ,czyli z reguły około 2-5 cm);
...opisałeś tylko automatyczne strojenie do gruntu.jest jeszcze ręczne.na wyswietlaczu ma być:manual ground bal.,pompowanie podobne jednak kompensację przeprowadza się ręcznie,przy pomocy klawiszy + i -.
...a w sumie nijak ma się to do rzeczywistości :/ Nie udaje mi się tymi sposobami wyciszyć sygnału i dostroić do gleby :/ Sam jestem ciekawy jak to właściwie powinno być prawidłowo wykonane.
Jeśli mógł bym coś doradzić jeśli chodzi o ustawienia to moim zdaniem ważne jest aby ustawić jakie jest źródło zasilania (baterie czy akumulatory) - dla akumulatorów napis RECHARGE ma się wyświetlać dla baterii nie! Akumulatorki mają napięcie 1,2V a baterie zdaje się że 1,5V.
Są trzy wersje GTI 2500. Pierwszy był sprzedawany z białą cewką (pająki 9,5 i 12,5" niekoniecznie chcą prawidłowo działać z najstarszymi modelami GTI), druga wersja była wypuszczona z cekami czarnymi a trzecia różni się tym że przycisk TREASURE TALK został zamieniony na przycisk chwilowego podświetlenia. Niestety posiadam drugą wersję i albo musiałem chodzić na ciągłym podświetleniu albo bez więc wymyśliłem sposób na chwilowe włączenie podświetlenia przy poszukiwaniach nocnych - w momencie kiedy mamy sygnał możemy wcisnąć przycisk MENU powodujący włączenie podświetlenia - wówczas ID obiektu (kwadracik) wyświetla się jeszcze ułamek sekundy ale mi to wystarczy do sprawdzenia jaki sygnał daje fant pod cewką. Oczywiście od razu można wcisnąć OPERATE i podświetlenie się wyłancza a my możemy szukać dalej.
Jeśli natomiast o ustawienia chodzi to śmigam na dyskryminacji z wyciętymi pierwszymi pięcioma kwadracikami (czyli od zera do 2,5) - przypuszczalnie sporo drobnego srebra omijam na tych ustawieniach :/ Czułość w zależności od miejscówki ale raczej poniżej dziewiątki nie schodzę.
Ustawiając wykrywacz można zrobić coś takiego : ustawiasz dyskryminacje na CUSTOM i wycinasz np pierwsze 5 kwadratów tak jak ja, zatwierdzasz przyciskiem OPERATE, teraz znowu wchodzisz w MENU i ustawiasz tryb ZERO po czym zatwierdzasz OPERATE - od tej pory wciśnięcie przycisku DYSCRIMINATE Last Mode będzie przełanczało Cię między trybem ZERO a Twoimi ustawieniami w trybie CUSTOM - czasami to się przydaje jak fant "ginie" wykopany z dołka i okazuje się że to jakieś małe zardzewiałe żelastwo (kapsle tak czasami potrafią na przykład).
Mam GTI ponad rok ale "trochę" z nim latałem więc służę pomocą ;)
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
