est sierpniowy dzień 1952 roku. Nad Janikowem i okolicznymi miejscowościami szaleje silna burza. Wśród grzmotów słychać warkot samolotu nadlatującego z północy, nagle maszyna staje w płomieniach i po chwili rozbija się o taflę wody. Po upływie ponad pół wieku wrak wciąż znajduje się na dnie Jeziora Pakoskiego.
8 sierpnia 1952r. załoga bombowca Tupolew TU-2 wykonywała ćwiczebny lot wysokościowy z bombardowaniem i strzelaniem powietrznym. Na ostatnim odcinku trasy przed poligonem pilot, zgodnie z zadaniem, przebijał chmury w dół do wysokości 2100m, na której miał wykonać bombardowanie. Lot odbywał się w trudnych warunkach atmosferycznych. O godzinie 12.30 z niewyjaśnionych przyczyn samolot z dużą prędkością zderzył się z powierzchnią Jeziora Pakoskiego. Podczas uderzenia nastąpił wybuch środków bojowych, po czym wrak osiadł na dnie w pobliżu Skalmierowic. Specjalna komisja wojskowa badająca to zdarzenie ustaliła, iż przyczyną katastrofy mogło być uderzenie pioruna w samolot w czasie, gdy maszyna wchodziła w chmurę burzową. Jednak są jeszcze wątpliwości w tej sprawie. Według relacji naocznych świadków TU-2, nadlatując od strony Pakości już się palił. Zatoczył pętlę wokół jeziora, prawdopodobnie szukając miejsca do awaryjnego lądowania, po czym eksplodował w powietrzu i runął do wody.

Samolot ten pochodził z 7 pułku lotnictwa bombowego stacjonującego w tym czasie w Bydgoszczy, skąd TU-2 wystartował do swego ostatniego lotu. Trzyosobową załogę tworzyli: pilot – por. pil. Kazimierz Staśko (27 lat), nawigator – ppor. naw. Jan Kłosowicz (22 lata) i strzelec radiotelegrafista – plut. Mieczysław Markiewicz (25 lat), wszyscy zginęli. W powojennej Polsce była to jedyna katastrofa TU-2, w której zginęli ludzie. Chciałbym pokrótce przedstawić podjanikowski wrak samolotu. TU-2 został opracowany w 1940r. pod kierownictwem radzieckiego inżyniera A. N. Tupolewa. Pierwsze modele wprowadzono do użytku w 1942r. Samoloty te brały udział w działaniach bojowych wspomagających wojska radzieckie w Europie oraz na Dalekim Wschodzie. W latach 1950-1957 samoloty TU-2 posiadało również polskie lotnictwo bombowe. Podstawowej wersji TU-2S w Polsce znajdowało się tylko 15 sztuk. Jedynym pułkiem bombowym, który te maszyny używał w latach 1950-1954 był właśnie 7 plb. Do dzisiejszych czasów zachowały się w Polsce tylko dwa egzemplarze TU-2 (jeden w Muzeum Lotnictwa w Krakowie, a drugi w Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie). Ponadto jeden w USA oraz kilka w Chinach i w Rosji.