Witam, proszę o identyfikację tych gąsek, sprawa bardzo pilna z uwagi na moje poszukiwania info na temat o działaniach wojennych na moich terenach
na zdjęciach nakładka gumowa oraz sworzeń od tejże gąsienicy.

wymiary

sworzeń długość 185mm, średnca 20mm

Nakładka, długość 176-178 mm

grubość 47mm

szerokość 65mm

Nakładka sygnowana W302, prawdopodobnie data produkcji 44.03.9/2

numer serii? 23951b 32-1

Stempel firmy w podwójnym okręgu koń wspięty na tylnych nogach, pomiędzy okręgami litery G.P.Co.

To coś, czyli czołg wg Państwa B miało na pewno lufę, ale chyba nie było wieży.

Sygnatury na nakładkach :
W02-Sdkfz.2
W102-Sdkfz.10 i Sdkfz.250
W302-Sdkfz.11
W401-Sdkfz.7
W501-Sdkfz.8
W601-Sdkfz.9

dobrze zidentyfikowałem ? jeśli tak temat do zamknięcia

W02-Sdkfz.2
W102-Sdkfz.10 i Sdkfz.250
W112/200/302-Sdkfz.11
W300/302/304 -SdKfz 6
W400/402-Sdkfz.7
W501-Sdkfz.8
W601-Sdkfz.9

woodhaven, czyli może to być zarówno 6 jak i 11?

Jeski chodzi o Sd.Kfz 6 to były produkowane przez

Daimler- Benz ......wersja DB L 5, DB L7, DB L8
Buessing-NAG.......wersja BN L5, BN L7, BN L8, BN 9, BN9b, BN11V

W poszczególnych modelach Sd.kfz 6 zastosowano rożne ramy
( BN L 5 DB L5 ), ( BN L8, DB L8 ), ( BN 9 BN 9b )

Brnąc dalej .... zastosowano nie tylko rożne silniki ale tez zastosowano rożne gąsienice, poduchy itd ... to tak z grubsza.... uff


I tak.

Wersja BN L5 DB L5
Silnik Maybach NL 35, Maybach NL 38 TU
Gąsienica Zgw.46/320/160 Typ D
Poducha W 300

Wersja BN L7 DB L7
Silnik Maybach NL 35 TUK
Gąsienica Zgw.46/320/160 Typ D
Poducha W 300

Wersja BN L8 DB L8
Silnik Maybach NL 38 TUK, Maybach NL 38 TUKRM
Gąsienica Zgw.50/320/160
Poducha W 302

Wersja BN 9, BN 9b
Silnik Maybach HL 54 TUKRM
Gąsienica Zgw.50/320/200
Poducha W 304

Wersja BN 11V
Silnik Maybach HL 49
Gąsienica Zgw.50/320/200
Poducha W 304


I tak z grubsza, sd.kfz 6 zachowany w Gdańsku ( L8 ) rożni się od Poznańskiej „6” ( BN 9b ) zarówno konstrukcją ramy jaki gąsienicami czy silnikiem ......

:za dziękuję za obszerną odpowiedź