Dzisiaj na osiedlu przechodząc koło takich działek, moim oczom ukazał się niezły widok.
Facet koło swojej betoniarki w ogródku skłąduje znajomo wyglądające kółka.
6 otworów i gumowa opona. Niestety nie mogłem podejśc bliżej by zrobić zdjęcie. Ale będe musiał jakoś zagadać właściciela, czy nie chce tego oddać za jakiś grosz.
Na pewno nie wie od czego to jest, skoro rdzewieje to na trawniku.
Naliczyłem 4 kółka i chyba są na jakiejś osi.

Panowie czy to czasem nie jest od Kettenkrada?
Bo koła do SdKfz 251 to wyglądają raczej inaczej.
Jakieś sugestie?
Czy to w ogóle oprócz wartości historycznej ma jakąś wartość materialną?
Wiem, że czasem ktoś coś takiego sprzedaje.
Nie chodzi mi od razu o sprzedaż, ale może jedno kółko sobie zostawię, bo gdzie to trzymać?
Resztę najwyżej sprzedam komuś, kto restauruje ten motór.

Pozdrawiam.

I co Panowie.
Na moje to na 100% Kettenkrad :-)

Na moje oko to 1000% nie ten dzial ;)
Pozdrawiam

No jak nie.
To trafi do mojej kolekcji.
Pytam w sumie o identyfikację ale może faktycznie nie tu.
Moderatorze Proszę o przeniesienie tematu :-)

Dodatkowe foty.
Dziadek wpuścił mnie do ogródka :-)

No i lipa.
Dziadek chce 300 zł. A jak latami to leżało pod gołym niebem i tego nie używał to to mu jakoś nie przeszkadzało.
Nie dam tyle. Może się namyśli do wiosny.

wymień się z nim za dwa koty po 150:)

Panowie.

Po miesiącach przerwy postanowiłem zadzwonić do dziadka z myślą, że się da przekonać do niższej ceny.
Nie myliłem się. Ostatecznie sprzedał mi cały wózek za 150 zł.
Ku mojemu zdziwieniu z wierzchu jest tylko brązowa farba (z początku myślałem, że to rdza), a spod spodu wychodzi piękny piaskowy kolor.

Pytanie:
Co jeszcze jest z oryginalnego zawieszenia?
Na jednej fotce widać piaskowy kolor tulei osi, w której siedzą łożyska. Czy to też oryginał?
Ma ktoś jakieś foty albo szkice z obsługi Kettenkrada?

Będę to po mału demontował i nie chciałbym wyrzucić na złom czegoś co nie powinno tam trafić.

http://www.lonesentry.com/articles/ttt0 ... nkrad.html
Zobacz tutaj.

He he.

No właśnie już wszedłem na tę stronkę.
Koła są w bliźniaku i tuleja łącząca między nimi.
Tylko czy ta z moich zdjęć to może być właśnie ta tuleja?

Jak rozdzielę kółka to załączę zdjęcie oprawy łożyska. W środku jeszcze oryginale FAG łożyska.
Wówczas liczę na pomoc w identyfikacji.

Śruby odkręcone, obsady zdjęte na prasie.
Oto rezultat.
Proszę o jakieś foty albo szkice jak to przychodziło w oryginale.
Bo na pierwszy rzut oka widać, że na taką jedną obsadę przychodziło jedno koło.
Jak to dalej szło od tej obsady?
Bo zawieszenie amortyzowane było mimośrodowo jak w wielu innych pojazdach gąsięnicowych.

Taki screenshot zrobiłem z jakiegoś jednego filmiku.

Widać jakby te wewnętrzne koła od bliźniaka nie miały 6 otworów na śruby. Tylko te zewnętrzne koła są przykręcane do kołnierza obsady, a te wewnętrzne wciskane na tuleję pod prasą?

Maja sześć śrub.

Czyli moja oprawa łożyska została chyba zmodyfikowana?

Bo z drugiej strony nie ma do czego przykręcić tych kółek.

Jest tylko nakrętka łożyskowa dopinająca łożyska do tulei dystansowej znajdującej się wewnątrz obsady.