https://poszukiwanieskarbow.com/forum/ |
|
| Łada Samara https://poszukiwanieskarbow.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=36128 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | SZZ [ środa, 13 grudnia 2006, 10:15 ] |
| Tytuł: | Łada Samara |
Czy jest może ktoś na tym forum, kto użytkuje Ładę Samarę i zechciałby podzielić się opinią na jej temat? Pozdrawiam |
|
| Autor: | Hanzo [ środa, 13 grudnia 2006, 18:26 ] |
| Tytuł: | |
Przez prawie 3 lata sprzedawałem części do tzw. „ruskich golfów”. Samochody nie do zajeżdżenia. Mają bardzo dobre zawieszenie(kilku leśników w mojej okolicy używa Samary w pracy), niektórzy chwalili się że przejechali 200,000 km. bez żadnej naprawy zawieszenia, a jak już coś siadało to przeważnie tulejki wahacza lub sworznie. Z silnikiem też nie powinieneś mieć problemu, bardzo bardzo rzadko schodziły części do silnika, ewentualnie uszczelnienia- wałka rozrządu, miski oleju lub pokrywy zaworów. Teraz minus: będziesz musiał zaopatrzyć się w zapasowy moduł zapłonowy, czujnik Halla (impulsu zapł.) i przekaźnik 4 stykowy (koszt kilka zł.) - jak coś nie tak prawie na pewno będzie to czujnik, rzadziej moduł. Do tego dochodzą częste wymiany tłumików. Ogólnie POLECAM :1 |
|
| Autor: | PIŁA [ środa, 13 grudnia 2006, 21:45 ] |
| Tytuł: | |
WITAM Około 3 lata miałem 3-drzwiową samarę. Potwierdzam opinie kolegi. Samochód nie do zajechania. Woziłem nią szafy w całości .Kilka razy nocowałem w niej po rozłożeniu tylnych siedzeń. Pali ok 8-9 l na 100. Niestety rdza zjadać zaczyna pojazd od tylnej klapy :) no ale to taki mały minusik Pozdrawiam PIŁA |
|
| Autor: | SZZ [ czwartek, 14 grudnia 2006, 11:49 ] |
| Tytuł: | |
Serdeczne dzięki za informacje :) Jeszcze kilka pytań: jak jest z dostępnością części zamiennych? Czy są drogie? Czy każda wersja silnikowa jest tak paliwożerna i pali 8-9/na setką? Z którego rocznika miałeś Piła swoją Samarę i na co się przesiadłeś? Czy blacha jest kiepska? - Jak to może wyglądać w nastoletnim egzemplarzu? Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie? Pozdrawiam |
|
| Autor: | PIŁA [ czwartek, 14 grudnia 2006, 14:52 ] |
| Tytuł: | |
WITAM Moja Samarka to był rocznik 88 .Ja kupiłem ja 6-letnia i jeździłem od 94 do 97 Była to wersja Fińska robiona na export Pojemność 1300 skrzynia jeszcze 4 biegowa. Tak jak pisałem paliła 8-9 l na 100 ,ale w dzisiejszych czasach to tylko instalacja gazowa i nie ma problemu z paleniem Musisz pamiętać że są to samochody z końca lat 80tych i takie spalanie było normą. Co do cen i dostępności części nie potrafię odpowiedzieć. Ja kupowałem za grosze oryginalne części wszędzie tam gdzie Rosjanie handlowali Niestety te czasy już minęły . Blachy jak najbardziej rdzewieją wiec musisz zwrócić na to uwagę Myślę że jeśli auto będzie z ok 90 roku to blachy będą po gruntownym remoncie lub wymianie ewentualnie nieźle wyżarte :) Na co zwracać uwagę??? Tak jak w normalnym aucie Stan blacharki ,teoretyczny przebieg ,ile oleju bierze i czy nie trzeba wymieniać pierścieni nie mówiąc o remoncie śilnika, stan zawieszenia ,czy nie za bardzo stuka puka przy jeździe po nierównym terenie. Masz tu link do wyszukiwarki .Za 1500 pln możesz już zostać dumnym automobilistą . Jeśli jesteś młodym kierowca bez zniżek na OC ostrzegam że musisz przygotować na ubezpieczenie przerejestrowanie itp mniej więcej tyle ile zapłacisz za auto. Przeglądarka samochodowa http://www.motogielda.interia.pl/index.php?sect=search Kalkulator opłat za ubezpieczenie http://www.motogielda.interia.pl/index.php?sect=search Powodzenia Pozdrawiam PIŁA |
|
| Autor: | SZZ [ czwartek, 14 grudnia 2006, 16:41 ] |
| Tytuł: | |
Wielkie dzięki Piła za informacje :) Niestety nie jestem już młodym kierowcą, tak na marginesie jestem parę lat starszy od Ciebie (jeżeli data urodzenia w profilu jest zgodna ze stanem faktycznym). O Samarze pomyślałem jako o drugim samochodzie w domu, przeznaczonym głównie na wypady w teren, bowiem spotkałem się z opinią, że najlepiej nadaje się w teren wsród samochodów nie przeznaczonych do tego celu. Serdecznie pozdrawiam :pa SZZ |
|
| Autor: | Hanzo [ czwartek, 14 grudnia 2006, 21:32 ] |
| Tytuł: | |
Z tego co pamiętam: -sworzeń wahacza 25, tulejki wach. 10 -tłumiki 70-90 -rozrusznik 300 -błotnik 90 -pasek rozrządu 30 -regulator napięcia 38 , szczotki 6, czujnik impulsu zapł.-świece-przewody zapł. po 30, moduł zapł. 60 Zwróć dodatkowo uwagę na skrzynkę z przekaźnikami(pod maska od strony kierowcy). |
|
| Autor: | SZZ [ piątek, 15 grudnia 2006, 10:24 ] |
| Tytuł: | |
Serdeczne dzięki :) ceny rzeczywiście bardziej pasują do opancerzonego roweru, niż do pojazdu samochodowego. Nadal jednak nie wiem, jak jest z dostępnością :( Czy części można jeszcze bez problemu kupić :? Może cena odsprzedaży jest tak niska ze względu na niedostępność części zamiennych? Pozdrawiam :pa |
|
| Autor: | Hanzo [ piątek, 15 grudnia 2006, 20:27 ] |
| Tytuł: | |
Ten sklep gdzie pracowałem jeszcze istnieje, więc jak będzie coś potrzeba to służę pomocą. W Warszawie też powinieneś coś znaleźć, choć pewnie droższe, w Płocku jest duża hurtownia (prowadzą też sprzedaż detaliczną) i na razie nie mają zamiaru zwijać interesu. Jest jeszcze allegro no i szroty - uważaj, często drożej niż w sklepach :666 . |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|