Jeszcze jak sie da to jedno Pytanie podepne do Proscana . Do jakich poszukiwań jest cewka 18'' którą można zastosować do Quatro. Jakieś specjalne zadania ,większy obszar lub zasięg. :que

Mnie intryguje konstrukcja cewki DD[oryginalnej].Czemu uzwojenia cewki są ,,pływające"w obudowie,czyli nie są osadzone na stałe[myślę,że to wpływa na stabilność przy uderzeniu,przemiataniu,pewności nie mam.Może FBS tego wymaga?Z góry dziękuję. :piwo .Pozdrawiam

Czy Proscan nas słyszy ??? :)

Witam!

Proscan ma też swoje forum, więc może tak byłoby szybciej? :1


Pozdrawiam

VW

nie mam chyba obowiazku natychmiastowo odpowiadac na wszystkie pytania, zwłasza takie zadawane w sobote.

przypomnijcie sie w środku tygodnia.

:)

proscan

No dobra - odpowiadam.



FBS tego nie wymaga. Ot, po prostu taka koncepcja budowy. Inną koncepcją jest zalanie, usztywnienie wszystkiego na beton (czytaj piankę lub żywicę). Obie koncepcje mają swoje zalety i wady. Podstawową zaletą sondy Explorer/ Quattro jest wytrzymałość na uderzenia - nawet jeśli pęknie obudowa (co i tak się rzadko zdarza – bo standardowa osłona dodatkowo amortyzuje uderzania) to nie niszczy to całej sondy. W sondach które maja zalane uzwojenia często zdarza się że przy uderzeniu w kamień takie wypełnienie odpryskuje. Takie sondy (o ile są masywne) z kolei są bardziej odporne na fałszywe sygnały od stuknięć.



To pytanie uznaję za niebyłe. Zasady doboru wielkości sond są powszechnie znane. Z resztą odpowiedziałem już na nie autorowi gdzieś indziej.



Widziałem bardziej odporne konstrukcje. Dużo informacji można znaleźć szukając pod hasłem „explorer II” gdyż konstrukcja mechaniczna jest niemal identyczna. Poprawiono w niej sporo błędów z modelu XS.

Obudowa nie jest wodoszczelna, ale byle deszczyk jej nie przeszkadza. Oczywiście zalecam odżałowanie parudziesieciu złotych na osłonkę panelu (albo zrobienie we własnym zakresie. Przestrzegam, przed podnoszeniem wykrywacza do góry po zanurzeniu wysięgnika do wody – to co nabierze się do rurek wpłynie do wnętrza elektroniki.


:pa

proscan

Dziekujemy Proscanowi za sugestie. Właśnie stałem sie posiadaczem Quattro i mam nadzieję że się nie zawiodę.....

Tłumacząc to na język ludzi prostych (Ja mojej Żonie dlaczego chce wydać tyle na wykrywacz) do celu można dojechać Fiatem 126p ale można też wygodnie luksusowo Mercedesem S Clase.Sprzęt wart swoich pieniędzy. :1 wiadomo do samochodu też trzeba sie przyzwyczaić ale efekty murowane.Powodzenia

Obyś był dobrym prorokiem :za :piwo :piwo

A mnie ciągle nurtuje, jak już pisałem wcześniej przyczyna innych wskazań na wyświetlaczu przy poszukiwaniach na plaży.Prośba do proscana aby mnie trochę oświecił czym może to być spowodowane.

To co pokazuje identyfikator zależy od tego co "widzi" sonda. A ona razem z obiektem widzi także grunt. Jeśli własności gruntu są magnetyczne lub przewodzące, to nakładają się na własności samego metalu.

Nie jest więc specjalnie dziwne jeśli okaże się, że przedmiot w powietrzu i w ziemi daje inne wskazania. Na morskiej plaży gdzie grunt jest przewodzący, problem może być wydatny, chociaż ja osobiście doświadczeń z morskim piaskiem nie mam zbyt wiele (ale wiem, że przy morzu niektóre wykrywacze dają sygnał jak na metal).

Ci którzy nakopali się kulek ołowianych też pewnie zauważyli, że taka kulka leżąca w ziemi daje doskonały sygnał (czasami jak na miedź), a po wyjęciu jej sygnał staje się jak na nikiel czy folię (to akurat znam z XLT i pochodnych). To kolejny przykład że identyfikator daje się oszukać.

Tym niemniej, identyfikacja bardzo się przydaje tam gdzie mamy duże zaśmiecenie. Po dziesiątym pulltabie wiemy, że 11 identyczny sygnał z wysokim prawdopodobieństwem tez jest badziewiem i można go sobie darować. Podobnie z łuskami - kopiemy tylko klamry :)

czego wszystkim życzę

dobranoc.

proscan

:1

Witam!

Beryl - gratulacje i powodzenia z nowym sprzętem :1

Pozdrawiam

VW

lewe sygnały zawsze się trafiają, tyle teraz telefonii komórkowych i innych fal w powietrzu. Ja osobiście jeśli nastawiam się na metale kolorowe, to kopię wszystkie sygnały, ale pewne gdyż czasami skorodowane żelazo potrafi zmylić. Co do łusek, to lepiej nie wycinać, bo wiadomo że wykrywacz odbierze inny sygnał gdy łuska leży, a jeszcze inny gdy jest w gruncie na stojąco. To samo inny gdy moneta leży płasko a inny gdy w pionie. Także radzę kopać wszystkie sygnały, a opuszczajmy te które z doświadczenia własnego uważamy za fałszywe.

Pozdrawiam!!! :piwo

Wielkie dzięki !!! :1