Wszystko zależy od tego jak go ustawisz.. Ja chodzę cały czas z włączoną identyfikacją dźwiękową i na moich ustawieniach mogę praktycznie nie patrzeć na wyświetlacz :1

Tam mozna zajrzec
http://www.detector-distribution.co.uk/index.html

Gdyby nie wysylka (opcja autokar jest :za ) to moglbym kupic DFX z akcesoriami i moze na cewke DD by sie co[ znalazlo. Pogadam ze znajomym w Anglii. Moze cos wykoluje

Witam!

Sylwesz, osobiście polecam raczej XLT niż DFX.. W archiwum coś powinno być na ten temat..
A o plusach i minusach kupowania w UK poczytaj tutaj:

viewtopic.php?t=20891

Pozdrawiam

VW

co do autobusow, tanich linii lotniczych troche obywateli IV RP kursuje stale GB<->PL wiec chyba nie bedzie z tym problemu ;)



wprost Denar A. Wyka i z tego co wiem zajmowal sie tym wczesniej od V :que

Witam!

Powiem w ten sposób - oficjalny diler Whitesa jest tylko jeden. I tylko dla tej firmy naprawy gwarancyjne wykonuje firma Proscan..

Pozdrawiam

VW

Czy mozesz rozwinac ten watek 7 tonowy?
wedlug instrucji i opisu i mojej krotkiej pobieznej obserwacji mxt jest 2 tonowy lub max 3 tonowy (3 ton przy fantach nie zidentyfikowanych przez wykrywacz jest taki sam jak wiodacy ) skad te 7 tonow ? w ktorym trybie mxt tracker ma id 7 tonowe ?
pozdrawiam
gwene

Witam!

Gwene - Najmocniej przepraszam.. Pisałem o MXT a myślałem o Matrixie M6 i stąd wyszło te 7 tonów ;)
Do tych "tonowych" Whitesów można jeszcze dodać np. Prizm V..

Pozdrawiam

VW

Witam,
czy szanowni użytkownicy XLT i GTI mogliby się wypowiedzieć, jak ich wspaniałe wykrywacze zachowują się:
- w pobliżu linii wysokiego napięcia,
- kiedy jest zimno (od 0 do 5 stopni C) i wilgotno,
- kiedy w terenie złapie deszcz.
Będę głęboko wdzięczny za wszelkie uwagi na te tematy.
Pozdrawiam ;)
SZZ

Witam , pozdrwiam .

XLT
- mrzawka - OK
- deszcz - z "kondonikiem" wlasnorecznie uszytym ( nie sciagam go ) - OK
- linia W.N. 110KV - nie widzialem zadnego niepokojacego zachowania okolo 40m od linii
- gdy zimno - po powrocie powoli "przyzwyczajam" go do ciepla ... nie wlanczam
i nie polecam zadnej wykrywki wlanczac gdy woda w srodku sie skropli . Ale w poszukiwaniu przeszkadza tylko mroz , XLT dziala .

Teraz prosze kolegow o opisy innych modeli .

Pozdrawiam - Piotr

Witam!

Jeśli chodzi o XLT - nie mam poważniejszych problemów z liniami wysokiego napięcia. Często kopie cele w ich bezpośrednim sąsiedztwie (wtedy sa to najczęściej pamiątki po budowniczych tych szkarad :666 )
Jesli chodzi o niską temperaturę, to sprzęt jest wtedy najczęściej ubrany w swój "kubraczek" i nic mu nie szkodzi. Jak jest bardzo zimno to nieco szybciej zużywa baterie. Wyświetlacz jest praktycznie pogodo-odporny, więc niczego się nie boi a główne "ciało" to też solidna metalowa skrzynka i w razie czego można ją zawsze zabezpieczyć foliową siatką i dalej chodzić :1

Pozdrawiam

VW

Zacytuję swoją wypowiedź z innego wątka.:

"...Zakup nowego Xlt w Polsce ze zwrotem Vat-u to wydatek sporo poniźej 3 tys. Masz gwarancję, mniej problemów z załatwianiem formalności przy zakupie, instrukcję po polsku (za którą trzeba zapłacić 30 - 50 zł), ewentualne rabaty przy następnych zakupach.
Jak dla mnie zbyt mała oszczędność, a komfort zagranicznych zakupów- mały. .."


Powtarzam to z uporem maniaka, ale według mnie pieniądze wydane przez podatnika a nie fiskusa są najlepiej wydanymi pieniędzmi.

Oczywiście prawdopodobieństwo, że wykrywacz trzeba będzie naprawiać jeszcze w okresie gwarancji jest minimalne, ale zawsze jest.

pzdr 111

Witam!

Pisałem wtedy o "pełnym" pakiecie, bez zwrotu Vatu (nie kazdy może to załatwić).. Natomiast uważam, że sam sprzęt jest lepiej kupić w Polsce, zwłaszcza jeśli cena jest atrakcyjna ;)

Pozdrawiam

VW