Ma ktoś z was może jakiekolwiek informacje na temat Mercedesa 170 V oraz Junaka M-10 interesuje mnie wersja przedwojenna mercedesa szczególnie 1936r., jeśli chodzi o Junaka to ja posiadam M10 z 1964r. Jakiekolwiek dane techniczne zdjęcia z epoki, strony z częściami, zdjęcia waszych maszyn, jestem w trakcie odrestaurowywania tych dwóch pojazdów i wszelkie uwagi i spostrzeżenia mile widziane;)
Pozdrawiam i życze Wesołych Świąt.

Czy ten mercedes V170 miał silnik czterocylindrowy i koło zapasowe w tylnej klapie? Kolega miał takiego merca lecz już go sprzedał , popytać mogę o dokumentacje fotki i części.Widziałem u niego w garażu atrapę chłodnicy lecz nie znam modelu możliwe że ma jeszcze coś.

tak, dokłądnie tak :1

hehe ale zes polaczyl temat,merca i junaczka;)

ja mam junaka z 63
[ img ]
i co tu gadac..swietny motocykl jako ozdoba pokoju ,pojazd nie do jazdy!!
wnerwianie sie na junaka moze potwierdzic kolega Lukasz ;) :P:P
sam sie wlasnie uzeram z kopniakiem
a tak na powaznie jak chcesz pogadac to wal na P.W.
pozdrawiam i czekam na wiadomosci

a tutaj pare danych
Typ: S03 (S od super cieknacego)
Rodzaj: jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy (OHV)
Pojemność skokowa: 349 ccm
spalanie ksiazkowe -3,5-4 l/100 (przy 60km/h) (jak dobrze wyregulujesz pegaza to tak)
Średnica cylindra: 75 mm
Skok tłoka: 79 mm
Stopień sprężania: 7,0
Moc maksymalna: 17 KM przy 5700 obr./min(tyle ze troche pewnie ucieklo)[B/]
Pojemnościowy wskaźnik mocy: 54 KM/l
Szybkość maksymalna: 125 km/godz. [B](ja dalem rade 110)[B/]
Ciężar silnika suchego ze sprzęgłem i skrzynką biegów: 63 kg
Gaźnik: typ GM26U1, średnica gardzieli 26 mm [b](ta nie wspomnieli ze pseudoregulowany)[B/]

Podwozie
Rama: kołyskowa, podwójna, spawana z rur stalowych o przekroju eliptycznym,
Koła: 3.50 x 19"
Zawieszenie
Przód: teleskopowe, z tłumieniem olejowym [b](strasznie strzela na wybojach)
Tył: wahacz wleczony, amortyzatory z tłumieniem olejowym
Napęd na tylne koło: łańcuchem rolkowym jednorzędowym 5/8"; przełożenie 1:2,4
Zbiornik paliwa: 17 l (i tyle wystarczy)
Instalacja elektryczna
Zasilanie: prądnica prądu stałego typ P9a 6V, 45W (jak lubisz nie jezdzic to polecam,ja mam alternator)
Regulator prądnicy: typ RG9a, 6 V, 7,5 A
Akumulator: 6V, 14Ah
Zapłon: iskrownik z samoczynnym przyśpieszaniem zapłonu (moze i tak ,ja sie przesiadlem na maluchowski i nie potrzeba mi reklamowki z gumeczka)

Wymiary motocykla (potrzebne do zmierzenia czy wejdize do pokoju z kominkiem)
Długość: 2172 mm
Szerokość (kierownica): 730 mm
Wysokość motocykla (nieobciążonego): 1020 mm
Wzniesienie siodła: 760 mm
Rozstaw osi: 1417 mm
Prześwit poprzeczny: 170 mm
Wyprzedzenie koła przedniego: 72 mm
Ciężar własny motocykla bez paliwa i oleju: 170 kg (dodaj jeszcze zapas oleju)
Dopuszczalny ciężar całkowity: 382 kg

Wojownik napisał(a):

Ma ktoś z was może jakiekolwiek informacje na temat Mercedesa 170 V ... interesuje mnie wersja przedwojenna mercedesa szczególnie 1936r.,...

Proponuję wpisać w wyszukiwarce MB 170V lub MB W136 a znajdziesz naprawdę wiele interesujących Cię materiałów.Katalogi części zamiennych przykładowo na stronie http://www.cochera.com. Pozdrawiam świątecznie.

O zastosowaniu i odmianach militarnych 170 V można poczytać w publikacji Roberta Sawickiego "Samochody osobowe Wehramachtu"
Ewent.skan na priv.

Tybet byłbym "dźwięczny" jeśli bys mi to wysłał na priva, natomiast lupo55 zaskocze Cię ale sprawdzałem, ogólnie mam już sporo stron na ten temat, ale interesują mnie materiały osób prywatnych w postaci katalogów, jakichś książek, zdjęć itp... byc może ktoś miał z forum do czynienia z tym mercedesem, chciałbym go zrobić w 100% zgodnie z oryginałem.

Dzięki Biper za info, świetnie prezentuje się ten twój junaczek, mój na razie rozebrany jest na części pierwszze, powoli kompletuje wszystko i na przełomie stycznia i lutego zacznie się dopiero składanie. Masz może więcej zdjęć, kupiłeś go takiego czy remontowałeś???

kupilem takiego,ale panie remonty uzytkowania codizennego to jak remonty generalne innych :):)
a to inne fotki
[ img ]
moj w tle , pierwszy to junak kumpla z silnikiem od prezjsciowki
[ img ]
tutaj fotka mojego junaczka z muzeum (gdzie pojechalem na otwarcie sezonu) dobrze widoczny iskrownik maluchowski
[ img ]
tu znowu moj junaczek na 1 planie (widac alternator od jakiegos dzaponga)
[ img ]
i kolejny raz:) (w tle moj stary pojazd simson s51cudowna maszyna:) )

a jak chcesz miec zabytka do jazdy kup.hmm urala (wczesne lata produkcji),avo simsona,ify,wszelkie ddry, i niektore jawy np 175(niedlugo swaja odpalam:)
pozdrawiam i zachecam innych forumowiczow do gatki o motocyklach :D:D

Skoro Junakowo się zrobiło, dorzucam fotki Jaśka, który był moją własnością:
http://www.bikepics.com/members/Vlaad/61m10/

Hej Vlaad spoko Quniaczysko szkoda ze piszesz ze "bylo"
ales chromu w niego wladowal:)
taki czysciutki szkoda az jezdzic aby olejem nie zabryzgac :)
i fajny alternatorek wstawiony widzie,taki malusi:) ciekawy jestem od czego:)
aktualnei nadal gryze sie ze skrzynia,i sam juz mialem mysli odnoscnie sprezdania,ale chyba jednak pozostanie
wiec Wojowniku jesli naprawde chcesz Junaka zrobic do jazdy to przyszykuj sie na tydien robienia 3 dni jazdy (kiedys serio tak mi wyszlo:) )