No dobra, a po wojnie także produkowano Jupitery 1, 2, 3? Jeśli tak, to czy da się je odróżnić od przedwojennych?

Da się odróżnić. Ale to jest cholernie trudne.

na tej stronie jest porównanie Jupiterów 0. Przedwojenne z powojennymi. Tak samo jest z J1
https://wlampieni.pl/lampa-naftowa-jupiter-0/

Znam tą stronę. Znajomy ją prowadzi i wymieniamy się informacjami.

Na kominku mojego Jupitera 1, po usunięciu grubej warstwy tłustego syfu, pojawiła się pożółkła nalepka Spółdzielnia Inwalidów w Końskich, więc to chyba PRL.

Tak PRL lata 70/80 te.

FEUERHAND 423
Średniej wielkości lampy na mieszane powietrze z firmy Feuerhand. Feuerhand miał w swojej ofercie lampy naftowe z podnośnikiem korbowym oraz z podnośnikiem pierścieniowym. Podnośnik korbowy opatentowano w Nier już w 1902 roku. Z podnośnikiem korbowym Feuerhand sprzedawał modele 323 423 i 427. Lampy z podnośnikiem pierścieniowym były produkowane na rynek Rzeszy Niemieckiej, a te z podnośnikiem korbowym dla klientów zagranicznych.

Data produkcji prezentowanych dziś lamp to 1928-1939 rok.
C.D.N...

Mała zagadka. Co to jest? Nagrodą będzie talon na bałon.

Reflektor/ odbłyśnik do lampy, żeby świeciła tylko do przodu?? Ma taki hak, żeby o coś zaczepiać, może przy pojeździe? Szkoda, że zdjęcie tylko z 1 strony :roll:

FH 75 MSKo ( Latarnia marszowa)

Ta wersja to tzw. latarnia marszowa z szlufką na pasek, była produkowana przez Feuerhand wyłącznie na potrzeby wojska. Trudna do zdobycia szczególnie w tak dobrym stanie.
Latarnia to model OELAB z blokowanym palnikiem. Oryginalny knot jest nadal na swoim miejscu i sądząc po jego długości, był prawie nieużywany.
Broszura z 1938 omawia prawidłowy sposób użycia latarni do oznaczenia kolumny marszowej. Biały klosz z przodu kolumny czerwony z tyłu.

Palnik: Palnik płaski 1,5'''
Czas palenia: 10h
Rok budowy: ok. 1935-37
C.D.N...

FEUERHAND DR PATENT(201)

12 czerwca 1914 roku Hermann Nier zarejestrował znak towarowy „Feuerhand”, pod którym następnie sprzedawał swoje lampy. Pierwsze latarnie na powietrze mieszane sprzedawane przez Niera pod marką Feuerhand były sprzedawane bez numeru, z jedynie nadrukiem DR PATENT. Lampy te stanowią pięć znanych prekursorów trzech później numerowanych latarni na powietrze mieszane (FH 201, FH 202, FH 205), późniejszej numerowanej latarni na powietrze świeże (FH 251) oraz lampy karbidowej Feuerhand (FH 301).
Model FH 201 był produkowany od 1921 do 1942 roku. Na przestrzeni lat wprowadzono liczne drobne modyfikacje i ulepszenia, co zaowocowało powstaniem wielu wersji. Dziś prezentowany Feuerhand to jeden z pierwszych oznaczonych na zbiorniku numerem 201 oraz nowym logo. Duże logo na kloszach było stosowne do około 1926 roku.
W skrócie:
Wniosek o patent „Patent Feuerhand” (logo w okręgu) złożono w 1913 roku.
W 1914 roku dodano słowny znak towarowy „FEUERHAND”.
„DR Patent Feuerhand” pojawił się na rynku nieco później. Można go znaleźć na ulotkach reklamowych firmy Nier do początku lat dwudziestych XX wieku.
Prezentowana dziś latarnia wyprodukowana została około 1922 oku.
C.D.N...

Czym tak ładnie pozbywasz się korozji?
Piaskowanie, szkiełkowanie?

Elektroliza w sodzie oczyszczonej

FH 276 StK DBPa. / DBP
Przykład wczesnych 276 StK z pierwszych lat produkcji.
Po wznowieniu produkcji w Hohenlockstedt (do 1956 roku w Lockstedter Lager), model FH 276 był również produkowany w wersji z daszkiem sztormowym (FH 276 StK). Pierwsze modele nosiły dodatkowe oznaczenie DBP a. (Deutsches Bundes Patent eingetragen – Niemiecki Patent Federalny zgłoszony) lub DBP (Deutsches Bundes Patent – ​​Niemiecki Patent Federalny), które odnosiło się do samego daszku sztormowego i pochodzi z patentu z 1939 roku ( 921081) Po ponownym zgłoszeniu patentu 20 maja 1954 roku, w nowo powstałej Republice Federalnej Niemiec, używano oznaczenia DBP a., a po przyznaniu patentu 9 grudnia 1954 roku – DBP.

Znak słowny „FEUERHAND STURMKAPPE” został zarejestrowany już 12.08.1952 r. i wpisany do rejestru w dniu 26.10.1953 r. pod numerem rejestracyjnym 646698.

W okresie stosowania dodatkowych oznaczeń DBP a. / DBP wprowadzono drobne zmiany techniczne. Od 26 października 1953 r. do 9 grudnia 1954 r. (modele z oznaczeniem DBP a.) wprowadzono następujące zmiany:

Dopuszczenie do ruchu drogowego i związane z tym wprowadzenie numeru rejestracyjnego pojazdu jako dodatkowego oznaczenia poniżej wlewu paliwa.
Wprowadzenie małych otworów wentylacyjnych w wewnętrznym kominie.
Po 9 grudnia 1954 roku (modele oznaczone DBP) wprowadzono następujące zmiany:

Wprowadzenie dużych otworów wentylacyjnych w wewnętrznym kominie.
Zniesienie numeru rejestracyjnego pojazdu jako oznaczenia dodatkowego.
Mechanizm blokujący podnośnika szkła na obu rurach powietrznych (zmiana produkcji).

Ze specjalnymi oznaczeniami. Po pierwsze, na czapce sztormowej widnieje napis „DBP a.”, co oznacza, że ​​latarnia pochodzi z mniej więcej pierwszego roku produkcji latarni z czapką sztormową. Po drugie, znajduje się tam oznaczenie zbiornika z falistą linią. ABL59 to oznaczenie latarni Feuerhand zamówionej przez armię Belgijską
Dane techniczne:
Palnik płaski 5'''
Czas palenia ok. 20 godzin.
Rok budowy: między 1952 a 1954 rokiem
C.D.N...
C.D.N...

Seba, ile już nagromadziłeś tych nafciaków?