Witam serdecznie. Znaleziony na pozycjach niemieckich, pozostałości farby, w kolorze khaki, brak oznaczeń (w tym stanie). Moja prośba dotyczy określenia motocykla z którego pochodzi (jeżeli to motocykl i jeżeli to możliwe), nadmienię może tylko, że pozostał, w dołku. Za wszelkie info z góry dziękuję.

To tylko połowa elekytycznego sygnału dzwiękowego,osłona i membrana cechowany był na części brakującej, a na tej brakuje małej blaszki alu, ze znakami wytwórcy zapewne PAL skrutu nie znam. Motocykl lub samochód 6 lub 12 V .

Wygląda jak do KdFa - gdzieś nawet miałem w piwnicy kadeefowy w dobrym stanie i wyglądał podobnie (ponoć też wczesne modele "sruty" miały podobne tłoczenia). Jeśli to KdF to na brakującej części powinny być bicia BOSCHa. Możesz też spróbować oczyścić tę zewnętrzną pozostałość. VW Oval miewał bicie VW (nie zawsze) na przedniej części - tyle, że w czasach KdFów nie używano jeszcze oficjalnie Logo VW -spróbować jednak można - być może będzie coś bite - jeśli znajdziesz jakieś znaki daj fotkę. Gdyby okazało się, że to coś ze "stajni VW" na pewno da się ustalić co i jak.

Pozdroofki

IdeL

Klasyk z demoludów :D

Taki sam mam w WSK M06 z podwójną ramą, oprócz tego był montowany w SHL i pewnie Junakach.

jak ktoś chce to mogę zrobić foto pikawki w stanie ładnym :)

Witam. Nie sądzę, aby był to klakson od Janka lub WSK-i :) . Kilka lat temu miałem Junaka i wiem, jak to wygląda, ten który mi wyskoczył jest o wiele większy. Najpóźniej jutro będę tam kopał, więc go zabiorę, oczyszczę i strzelę kilka fotek. Dziękuję za zainteresowanie i pozdrawiam.

podam takie foto, zapożyczone (mam nadzieje że się nikt nie obrazi)

ps oczywiście mogę się mylić, w końcu nie mogę sobie obejrzeć tego organoleptycznie w swoich łapkach ;)

Zdjęcie o niczym nie świadczy - polskie produkcje przeważnie czerpały z niemieckich przed-, po- i wojennych (ot. choćby silnik Syreny - sruty). Przykładem jest chocby wspomniany klakson do KdFa - wymiarów nie porównywałem, ale wyglad jest podobny - zwaszcza charakterystyczne wytłoczenia w kratce z membraną. Dlatego własnie tak ważne są wszelkie bicia. Ja niestety zdjęcia klaksonu od Kdfa nie przedstawię - dwa lata temu wraz z gaźnikiem i pompą paliwową wymieniłem z kolegą na klapę do bulika - przypomniałem sobie poszukując go w zwiazku z wątkiem.

Pozdroofki

IdeL

Jeżeli jeszcze kogoś interesuje ten temat, to oczyściłem ten klakson. Fotek nie zamieszczam, bo nie ma czego, po oczyszczeniu brak jakichkolwiek oznaczeń, dodam tylko, że jego średnica wynosi 130mm. Pozdrawiam