Budowa "siódemki" później. Wszystko przez archeologów
Marcin Sztandera 2009-05-26, ostatnia aktualizacja 2009-05-25 19:34:42.0

Nieprędko pojedziemy zmodernizowaną "siódemką" do Krakowa. Jej budowa opóźni się aż o cztery lata. Na przeszkodzie stanęły badania archeologiczne

Chodzi o blisko 50-kilometrowy odcinek na terenie województwa małopolskiego, od granicy Świętokrzyskiego do Krakowa. Planowano, że ten fragment będzie gotowy już na piłkarskie mistrzostwa Europy w 2012 roku. Kilka miesięcy temu poinformowano jednak, że podczas Euro ten fragment "siódemki" będzie dopiero budowany.

Jeszcze gorszą wiadomość ogłosił w poniedziałek w Kielcach poseł PiS-u Przemysław Gosiewski. Zapowiedział, że ten fragment drogi może być gotowy dopiero na przełomie roku 2015 i 2016 roku. Powołał się przy tym na informację uzyskaną od generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad. - Oficjalnym powodem takich opóźnień są prace archeologiczne, które mogą potrwać około czterech lat. Obawiam się jednak, że to tylko wybieg, który ma usprawiedliwić przesunięcie środków na inny cel - mówił Gosiewski. Podkreślił, że złożył już interpelację w tej sprawie do ministra infrastruktury.

Opóźnienie potwierdza Magdalena Chacaga, rzeczniczka prasowa małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wiadomo o tym od kilku miesięcy. Na tym odcinku jest około 150 stanowisk archeologicznych do przebadania. Eksperci ocenili, że potrwa to nawet cztery lata - mówi rzeczniczka.

Prac badawczych jeszcze nawet nie rozpoczęto. Drogowcy przygotowują dokumentację do starania się o decyzję środowiskową. Po niej zostanie wydane zezwolenie na realizację inwestycji. - Dopiero na tym etapie będzie wiadomo, którędy dokładnie będzie przebiegała droga i gdzie prowadzić badania. Na razie ustaliliśmy tylko, przez jakie gminy droga pobiegnie - mówi Chacaga.

Czy przyspieszenie prac jest w ogóle możliwe? - Będziemy szukać rozwiązań. Odcinek zostanie podzielony na mniejsze fragmenty, żeby prace prowadzić na nich równolegle. W wersji bardzo optymistycznej budowa może ruszyć w 2011 roku, ale bardziej realnym terminem wydaje się 2012 rok - twierdzi Chacaga.

Znacznie lepiej wyglądają przygotowania do budowy "siódemki" na terenie województwa świętokrzyskiego. Ostatni odcinek, od Chęcin do Jędrzejowa, ma być budowany w latach 2011-2013.

Co ciekawe, w naszym regionie najdłużej badania archeologiczne trwały około roku. Były one związane z budową obwodnicy Ożarowa. - Ich czas zależy przede wszystkim od liczby stanowisk archeologicznych - tłumaczy Małgorzata Pawelec, rzeczniczka prasowa kieleckiego oddziału GDDKiA.

Przemysław Gosiewski poinformował w poniedziałek także, że do przesunięć pieniędzy na budowę drogi nr 7 i 74 może dojść z jeszcze jednego powodu. - Mam informację, że sejmowa komisja infrastruktury pracuje nad nową wersją narodowego programu budowy dróg krajowych i autostrad. Chodzi o redukcję nakładów z 32,8 mld do około 23 mld. Szczególnie droga krajowa 74 jest tu zagrożona - twierdzi Gosiewski.

Ministerstwo Infrastruktury uspokaja. - Wszystkie inwestycje przebiegają zgodnie z harmonogramem. Program rzeczywiście jest aktualizowany, ale zapis o takiej konieczności raz do roku pojawiał się już w wersji przygotowanej przez rząd PiS-u. Tu nie chodzi o jakieś cięcia, tylko jego urealnienie. Na pewno wszystkie te inwestycje będą zrealizowane - zapewnia Mikołaj Karpiński z Ministerstwa Infrastruktury.

marcin.sztandera@kielce.agora.pl

Marcin Sztandera

A co najlepsze to piszący ten tekst właściwie ma racje ... bo gdyby nie te psubraty archeologi to by się szybciutko te stanowiska zepchnęło do rowu i nie byłoby problemu ;-)

Awantura o rozbudowę "siódemki" do Krakowa
Ziemowit Nowak 2009-05-27, ostatnia aktualizacja 2009-05-26 19:56:17.0

Archeolodzy odpierają zarzuty o opóźnienia w budowie drogi nr 7. - To przez opieszałość generalnej dyrekcji dróg - mówi Jan Janczykowski, wojewódzki konserwator zabytków w Krakowie. Twierdzi, że to właśnie on chciał pogonić drogowców.

We wtorek napisaliśmy, że budowie odcinka trasy ekspresowej nr 7 od granic województwa świętokrzyskiego do Krakowa grozi kilkuletnie opóźnienie. Początkowo miał być gotowy do połowy 2012 r., teraz mówi się o 2015 a nawet 2016 r. Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad tłumaczył opóźnienie nieoczekiwaną ilością stanowisk archeologicznych na planowanej trasie budowy "siódemki". Magdalena Chacaga, rzeczniczka GDDKiA w Krakowie, wyliczała, że na 50-kilometrowym odcinku na terenie województwa małopolskiego, od granicy Świętokrzyskiego do stolicy Małopolski, może być nawet 50 stanowisk archeologicznych. I właśnie to miało być przyczyną przedłużenia budowy "siódemki".

Jan Janczykowski, dyrektor Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Krakowie, zaprzecza, że to archeolodzy są winni opóźnienia. - Zasłanianie się konserwatorem i archeologami jest typową wymówką, gdy ktoś nie jest w stanie załatwić formalności związanych z budową drogi czy autostrady. Konserwator zabytków nie wejdzie na teren, który nie jest wykupiony. Boimy się też wskazania nam takich lokalizacji w ostatniej chwili. Archeolodzy nie mogą pracować, jeżeli za plecami będą mieli spychacze, a tych stanowisk jest niesamowicie dużo. Potrzebne są też prace przetargowe, żeby zespoły archeologów mogły rozpocząć badania - wyjaśnia Janczykowski.

GDDKiA powołuje się na pismo, jakie 6 listopada ubiegłego roku otrzymała od Janczykowskiego. Wskazał on, że "wstępnie szacowany czas badań archeologicznych może wynieść minimum 4 lata przy podziale terenu na strefy badawcze oraz przy optymalnym systemie pracy na stanowiskach".

Janczykowski tłumaczy, że wysłał takie pismo, bo chciał w ten sposób wywrzeć presję na drogowcach i władzach samorządowych, aby wzięli się energiczniej za przygotowanie inwestycji. - Pismo było spowodowane jedną sprawą. Całkowicie świadomie podajemy taki czas potrzebny na prace archeologiczne, żeby zmobilizować odpowiednie władze, w tym GDDKiA, by rozpoczęli prace związane z wykupem gruntów. Ta droga jest bardzo potrzebna - mówi.

Czy w tej sytuacji drogowcy sprężą się i przestaną szukać wymówek? - Nie będziemy czekać, jeżeli tylko ten odcinek będzie przebadany, wchodzimy z budową - zapewnia Magdalena Chacaga.

ziemowit.nowak@kielce.agora.pl

Ziemowit Nowak