Witam Panowie, pomóżcie w identyfikacji tego fragmentu. Znalazłem go w przypuszczalnym punkcie dowodzenia lotniska awaryjnego w okolicach Mostów.
Będę wdzięczny za wskazówki. Albo odeślijcie mnie na inny temat forum. [ img ]

AEG. http://pl.wikipedia.org/wiki/AEG_G.IV może to jest część tego samolotu?

Dzięki za podpowiedż, to rzeczywiście może być coś w tym temacie:) Poszukuję chętnych do przeczesania tego rejonu gdzie to znalazłem. Jeśli ktoś ma ochotę to zapraszam:)
Może ktos będzie miał jeszcze jakieś dodoatkowe informacje...???

Coś z elektryki, może z radiostacji.

Panowie firma AEG od ponad 100 lat produkuje wyposazenie elektryczne jak i elektronarzędzia,to nie jest typ samolotu zwłaszcza z II wojny..

No tak też sam podejrzewałem, bo w tym pukcie była też bateria przeciwlotnicza i musieli mieć tam jakieś źródła łączności. Znalazłem sporo amunicji od armatek i karabinów przeciwlotniczych. Jest sporo terenu do przeczesania a samemu to od cholery roboty.Ale wiem,że jakiś czas temu wyciągneli niedawno Messerschmitta niedaleko od tego miejsca gdzie szukałem.

Numer seryjny prawie 1,5 mil .To musi coś być ogólnego zastosowania .

Zrób zbliżenie na odcinek pomiędzy tymi dwoma otworami z prawej strony, nie mogę się doczytać co tam jest napisane; a materiał pod tą blaszką to metal czy coś w stylu ebonitu?, najlepiej daj jeszcze zdjęcie z boku.

Materiał pod spodem to tak jakby ebonitowa tuleja. A tutaj zdjęcia w zbliżeniu, napis i odwrotna strona znaleziska:) [ img ] [ img ]

Również produkowali elementy wyposażenia masek przeciwgazowych więc chyba spektrum mieli pokaźne.

Produkowała także noktowizory do pojazdów pancernych. Może to być jakaś cewka od noktowizora bo podane jest bardzo duże napięcie - 2000V.

Tutaj zamontowany na pojeździe pancernym:

[ img ]

Kształt by nawet odpowiadał.

Witam, wygląda na przekładnik prądowy, taki jak tutaj: http://www.sukg.de/images/museum/m22.jpg
A zastosowany jest/był do rozszerzenia zakresu pomiarowego amperomierza lub do galwanicznego oddzielenia obwodów pomiarowych i zabezpieczeniowych od głównego toru prądowego. Pzdr

Dokładnie, przekładnik prądowy (troszkę innego typu niż ten na zdjęciu). Nawet zamieszczona jest króka instrukcja obsługi, ile razy przewód uzwojenia pierwotnego (przy prądach powyżej 100 A) przewlec przez otwór w środku, żeby uzyskać odpowiednią przekładnię - max. 600/5 A. 2000 V to napięcie znamionowe izolacji.
To jest przekładnik w wykonaniu laboratoryjnym. Te przeznaczone do montażu na stałe, np. w rozdzielni, mają w miejsce otworu solidną szynę miedzianą/aluminiową oraz jakąś solidną podstawę z otworami do mocowania. Zatem opisywany przekładnik mógł mieć zastosowanie praktycznie wszędzie, gdzie istniała potrzeba zmontowania układu pomiarowego, ale raczej w jakimś laboratorium/warsztacie gdzie montowano/naprawiano/regulowano maszyny prądu zmiennego (silniki i transformatory) o częstotliwości 50 Hz, czyli raczej nie sprzęt stosowany w samolotach.