Witam.

Właśnie wróciłem z wędkarskich wojaży po Norwegii. Miłą niespodzianką było trafienie w górach na ...... Zresztą popatrzcie sami .

[ img ]

[ img ]

Witam.

Poniżej trochę informacji odnośnie zamieszczonych zdjęć Heinkla .

Na samolot trafiliśmy w drodze powrotnej do Polski, jadąc przez góry .
Nie mieliśmy czasu na dokładną penetracje wraku, ale wiele detali mi nie pasowało. Na gorąco myślałem, że to częściowo odrestaurowany eksponat . Po powrocie do domu i internetowej analizie okazało się , że pokazany na zdjęciu samolot jest .... elementem bardzo ciekawej historii .... filmu.

Produkcja oparta jest na autentycznym wydarzeniu które miało miejsce w tej okolicy 27 kwietnia 1940 roku .
W tym dniu bombowiec Luftwaffe pilotowany przez Horsta Schopis'a, Heinkel 111 (1H + CT) zostaje zestrzelony w pobliżu Grotli przez samolot z HMS Ark Royal- Blackburn Skua (L2940), który to następnie awaryjnie ląduje. Ocalałe niemieckie i angielskie załogi samolotów zaczynają strzelać do siebie, by później wspólnie walczyć o przetrwanie w ciężkich zimowych warunkach norweskiego pustkowia. Lotnicy muszą trzymać się razem i mało prawdopodobna znajomość przekształca się w przyjaźń.

W 1974 roku z jeziora Breidalsvatnet zostaje wydobyty samolot brytyjski ( Grotli w gminie Skjåk ) Oryginalne resztki wraku Heinkla pozostają w górach.

Dowódca He 111 - Horst Schopis spędził siedem lat jako jeniec wojenny w Kanadzie.
Kilka dni po powrocie do Anglii, piloci Blackburn Skua - Kapitan Partridge i porucznik Bostock lecą z nową misją ataku na Scharnhorst,a . Po raz kolejny wpadają w tarapaty - zostają zestrzeleni. Ranny Partridge został pojmany i spędza resztę wojny w niemieckim obozie jenieckim. Bostock ginie we wspomnianym ataku. Pozostali z niemieckiej załogi - zastrzelony podczas incydentu Strunk - zostaje pochowany na cmentarzu wojennym dla Niemców w Trondheim. Josef Auchtor również spędza resztę wojny w obozie jenieckim, w Kanadzie.

Po wojnie dochodzi do spotkania pilotów obu stron - Schopis,a i Partridge,a - ma ono miejsce w Sussex w 1977 roku.
Kapitan Richard Thomas RM Partridge zmarł w 1990 roku.

A samolot ze zdjęć okazał się .... wierną kopią wykonaną na potrzeby niedawno kręconego filmu. Widać go zresztą tutaj ...
http://www.youtube.com/watch?v=r3FZNHumVCs

Inne linki do informacji na ten temat :
http://www.nrk.no/sf/leksikon/index.php ... ynefjellet

http://ktsorens.tihlde.org/flyvrak/grotli.html

http://krigsbilder.net/coppermine/thumb ... n&type=AND

http://www.fleetairarm.com/exhibit/blac ... 13-21.aspx

Pozdrawiam.

Maciej G.

a już myślałem, że tam takie fanty od wojny leżą, zupełnie jakby na świecie Polaków nie było ;)

nie masz fotek z przodu ??

Mam. Proszę bardzo .

[ img ]

odnoszę wrażenie że został tam trochę podciągnięty w to miejsce jako atrakcja turystyczna - zazdroszczę ci choć byłem w podobnym klimacie do twojego ale w Tunezji na pustyni gdzie stoją czołgi i ciężarówki tak jak zostały trafione lub najechały na miny mam sporo fotek może kiedyś się za to wezmę i zrobię wątek , właśnie skończyłem oglądać film o twoim He - 111 mnie się podobał :)

W Norwegii zachowało się niezwykle wiele wraków samolotów z II WŚ http://ktsorens.tihlde.org/flyvrak/axis-2.html .Szok !

Tak myślę, że po zakończonym kręceniu zdjęć został podciągnięty bliżej drogi !
Numi dzięki za stronę z całym wykazem wraków. :1 Nie wpadłem na to żeby "pogmyrać" przy linku !

Pozdrawiam.

Maciej G.

stara dobra strona :)

tyle dobra na polach, czy oni tam nie mają skupów złomu :666

Mają mają , ale trzeba im płacić za przyjęcie złomu i z tego mniej więcej powodu całe masy niechcianego dziadostwa zalegają na dnie fiordów , jezior i rzek o lasach nie wspomnę. To inne oblicze tego chełpiącego się ogólnym porządkiem i nieskalaną przyroda kraju. Z tego co pamiętam , to skupują jedynie kober czyli miedz.