ładny iżyk, trudny do rekonstrukcji. W moim byłym przy piaskowaniu z pozoru zdrowych błotników wyszło sito. Elektrykę robiłeś na oryginalnej puszce prądów ?

Tak,elektryka na fabrycznej puszce oparta.Łatwo poszło,bo miałem przy nim niegrzebaną i prawie kompletną skrzyneczkę :)

To rzadkość, jeśli jeszcze osłona łańcucha była w komplecie to czad

ma ktoś oryginalną dolną osłonę łańcucha do jerzyka,mam 3 jerze 49 ,czekają na remont,brakuje mi jeszcze tylko dolnej osłony(kiedyś kupiłem jakąś doróbkę ,ale słabo pasuje),potrzebuję też zmieniacz świateł(nawet sama obudowa metalowa)

Ja również bawiłem się, to dwie z kilkunastu sztuk jakie odbudowałem do stanu pełnej sprawności .Poszły w Polskę...

a tutaj filmik ze świerzym WSKowym nabytkiem

http://www.youtube.com/watch?v=89FV5JI5e_A

A to mój sprzęt wyprawowy.
https://www.youtube.com/watch?v=SZHdxoFZniY

Silniczek z Urala ? Daje rade

Na zdjęciu Ariel VA3 z silnikiem 557 cc. Motocykl zakupiony we Lwowie w przedstawicielstwie Ariel i BSA przez ojca mojego kolegi w 1934. W czasie II wojny żeby uniknąć konfiskaty przez kolejnych okupantów zdemontowany i zakopany. Wydobyty z ziemi po wojnie (1957r.) i zmontowany jakoś nie chciał jakoś być do końca sprawny technicznie. Został sprzedany "badylarzowi" który trochę nim jeździł a następnie przy nieudanej próbie kolejnego remontu i braku części sprzedał kolejnemu właścicielowi. Motocykl przez wiele lat stał w piwnicy. dzięki ciągowi zbiegów przypadków sprzedany został synowi pierwszego właściciela. O tym że to motocykl ojca dowiedział się przypadkiem kiedy porównał numery z rachunku zakupu z 1936 r. z tymi na tabliczce znamionowej. Po wielu latach gruntownej odbudowy, dorabiania części których nie udało się zdobyć w 2013 remont został ukończony.

To akurat silnik BMW R100 ;)

możesz następcę M-72 sobie kupić, na alle.. sa w dość przystępnych cenach a mogę podpowiedzieć ze kolega na Ukrainie ma taką 59r. na wahaczu pchanym z koszem w pięknym stanie
a na foto moja Kasia ;)
jeśli chodzi o k-750 służę pomocą znam już go na wylot
Pozdrawiam

Mam na oku taki motocykl, JAP z roku ... no właśnie, źródła są sprzeczne, padają roczniki 1915 ... 1922...
Foto silnika o pojemności 200cc oraz lampy karbidówki wkrótce. Może ktoś z kolegów ma jakąś literaturę na temat motocykli JAP. Jest też możliwość że jest to np excelsior z silnikiem JAP

może spróbuj tutaj się wywiedzieć:

http://cybermotorcycle.com/euro/brands/jap.htm

przejrzałem się zdjęciom w internecie i jednak bym obstawiał, że to ten excelsior z silnikiem JAPa. Nie żebym cokolwiek sie na motorach znał, ale przyjrzałem się dokładnie stylistyce. Znalazłem tez, iż jeden z modeli z lat trzydziestych excelsiora miał identyczny sposób mocowania z przodu:

http://buyvintage1.wordpress.com/page-6 ... nger-bike/

Wśród 78 marek motocykli, które na przestrzeni wielu lat stosowały silniki JAP-a już można odrzucić te o pojemności większej lub mniejszej niż 200 ccm. Podejrzewam, że Twój JAP to ślepy czterosuw SV-ale tego nie napisałeś. Kiedy będzie wiadomo-można zacząć przeglądać szczegóły budowy.

C.

...nie to nie był Polo.
Polo, ale z krótką kierownicą masz na moim zdjęciu.
Dostałem go za niewielkie pieniądze, ale pracy będzie dużo.