Zgadzam się. TA konkretna gondola jest od K-750, po modernizacji. Wczesne miały gondolę jak w M-72-z otwieraną klapą. :oops:
Na zdjęciu jednak widać otwór po gałce, którą odblokowywano oparcie siedzenia, by dostać się do bagażnika.



C.

raczej nie ten co zaznaczyłeś.

Panowie, też lubię motocykle, ale nie róbmy burdelu z forum, to nie dział ani też wątek do identyfikacji.
Sądzę że dział 'Pojazdy" to miejsce bardziej adekwatne na te rozważania.
Sopel74

Witam ostatnio do Mnie na złom trafiła taka oto maszyna, tu już po odrestaurowaniu :1

Super stoliczek z tego można zrobić. :o :za

Taka beczka dzisiaj wyszła na złomie :D
Rocznik 1942 r

Leży i czeka.
Mi tam nie potrzebna może komuś innemu się przyda.

Ps jak by co odłożona na bok i do zabrania dla zainteresowanych :D

Pocisk moździerzowy ćwiczebny

Dzisiaj do mojego warsztatu przytargałem takie coś ze złomu, nie wiem od czego są te groty, bo były dwa ale za to wiem co to za ciekawy klucz, produkcji francuskiej. :1

Mam identyczny grot . Zobacz czy ma gwint, jeśli tak to pochodzi z piorunochronu (sam ściągałem swój poniemiecki w czasie remontu). Wielkość około 15 cm.

I podziel się informacją od/do czego ten klucz z nieświadomymi :)

C.

A więc jak wcześniej pisałem klucz jest produkcji francuskiej i jest przystosowany do śrub i nakrętek z łebkiem pięciokątnym, mój brat mnie uświadomił gdyż parę ładnych lat temu miał styczność z maszyną, która była produkcji francuskiej i do maszyny były dołączone właśnie takie klucze o różnych rozmiarach. ;)
Grot ,który jest na zdjęciu wcześniej nie ma gwintu wewnątrz tylko z boku jest otwór nagwintowany i śrubka. :) . Pozdrawiam.

Grot, to prawdopodobnie końcówka karnisza.

Dzięki. Pięciokątne łby śrub :roll:

C.

No co? Francuzi :lol: