Stało mis się coś takiego. Jak (czym) to probować skleić? Ew. gdzie szukać nowej, ew. ktoś może ma na zbyciu, ew cokolwiek bo sezon w pełni

Spróbuj jakimś dwu składnikowym klejem do ,,plastiku",lub pospawać tak się to chyba mówi, jak reanimują np. zderzaki samochodowe.

Sezon to chyba raczej ,,zawieszony ,,przynajmniej na polach.Ja bym poszukał nowej ,klejenie rzadko się sprawdza,pęknie obok albo na klejeniu...

Wojtku masz rację sezon zawieszony,a ja nie mam jak za bardzo przetestować mojej DD29 nowo zakupionej w zaje fajnej cenie(się trafiło).Co do sztycy to kolega jak ma dar majsterkowicza to może sam coś wymyśli,ja do swojej Proximy po zakupie cewki sztyce dorobiłem z rurki PCV i nawet to hula,w środek dałem pianki montażowej i jest stabilna.

Zamów dolną sztycę u Rutusa. Po przeróbkach będzie pasować.

Materiały twarde o dużym dodatku żywicy słabo się kleją i słabo się spawają. Lepiej coś dobrać.

Nic nie zaszkodzi sie ratowac na własną rękę. Ja bym dobrze zmatował i odtłuścił na około, skleił jakims dobry dwuskładnikowym klejem i na około łączenia jakieś wzmocnienia z plastiku poprzyklejał. Może chociaż na czas oczekiwania na nową sztyce wystarczy. Powodzenia

Tłumaczę, to się nie sklei dobrze. Będzie trzeba patenotować. Włożyć w jakąś rurkę. Pytanie jaki to rodzaj tworzywa. Od tego trzeba zacząć. Jak to jest PP to będzie ok i nawet zwykła lutownica wystarczy.

Ostatnio kleiłem ucho od cewki specjalistycznym klejem do plastiku i naprawdę daje radę , nie obiecam ci złotych gór w przypadku sztycy ale warto spróbować. Z tym że najpierw musiał byś skleić samo złamanie potem wkleić plastikowe wsporniki i całość zalać dodatkowo klejem. Po kompletnym wyschnięciu czyli około 24h klej nadaje się do szlifowania. Następnie całość można prysnąć czarnym preparatem antykorozyjnym, fajnie to wygląda a po za tym zawiera gumowe cząsteczki co zwiększa odporność na uderzenia. Nie wiem czy mogę wkleić linka z klejem na allezło tak że jak coś to daj znać na PW
Wrzucam parę fotek jak to wygląda w praktyce

ja bym to zrobił inaczej ta końcówkę ułamaną bym wywalił to ułamane ładnie zaokrąglił papierem ściernym nadlał klejem do krawędzi żeby było wypełnione 2 cm i wywiercił nowy otwór i będzie dobrze :1

zdrów

Kolega dobrze radzi ,wygładzić końcówkę wywiercić dziurkę i podłożyć gumkę lub gumki (uszczelki od kranu).

Tak jak koledzy powyżej mówią. Podobnie, tylko ja bym w te wgłębienia paski tworzywa w odpowiednim rozmiarze wkleił- i nawiercał potem dziurę. Bedzie to wtedy solidniejsze jak na samym kleju.

Można też skleić Distalem a potem okolice pęknięcia wzmocnić kompozytem, tj tkaniną szklaną czy węglową ,z użyciem żywicy czy choćby samego Distalu... Wytrzyma na 100%.

Sztyce w starych Whitesach często pękają w tym miejscu. Moja trzasnęła jesienią, najpierw skleiłem klejem dwuskładnikowym i nadlałem na płasko klejem ale na dużym mrozie znowu pękło po trzech wypadach. Potem kolega Amat z forum pospawał mi ja i zalał na płasko żywicą. Od naprawy latam już kilka miesięcy ze sprzętem co weekend, walę cewką często po badylach, kamieniach i trzyma super.
Można też po niewielkich przeróbkach zastosować sztycę od Rutusa.
Wiercenie dziury powyżej pęknięcia można rozważyć tymczasowo. U kolegi się sprawdziło jako metoda awaryjna a wierciliśmy w lesie bo sztyca pękła zaraz po wyjściu z aut.

Jak się boisz, albo nie potrafisz zrobić tego sam to zanieś to do zakładu klejenia / spawania plastików (głównie samochodowych) Jest sporo takich zakładów i zrobią Ci to za 15 - 20 zł

Pozdrawiam